Un plan d’environ 200 millions USD destiné à l’aménagement des routes ?

Le ministre guinéen des Infrastructures et des Transports, Yaya a donné rendez-vous à ses compatriotes « à la fin du mois de décembre », pour présenter un tableau plus honorable de l’état des routes du pays. Il a révélé à une radio locale le montant du budget des travaux à venir : environ 200 millions de dollars USD… Le ministre a évoqué les travaux « prioritaires » des 225 km d’aménagement et de bitumage de la ville de Conakry, la capitale guinéenne, « en béton armé et en bitume », en soulignant l’insuffisance de moyens pour doter tout le pays de routes modernes. « C’est des projets qui sont appuyés autour des obligations du Trésor, de ressources DTS (Droits de tirage spéciaux) et du budget national de développement également. Le montant (des travaux) va tourner autour de 200 millions de dollars USD », a révélé le ministre Sow. « Nous sommes venus aux affaires dans un contexte de ressources rares. Or, pour faire un kilomètre de route, il faut au moins 1,5 millions USD ». Selon lui, le coup d’état intervenu en septembre 2021 a trouvé que « 70% » du réseau routier était dégradé. Un ingénieur des travaux publics qui s’est adressée à WESTAF MINING, a fait remarquer que la plupart des projets aujourd’hui en voie d’activation étaient déjà bouclés sous l’ancienne administration de l’ex président Alpha Condé. « Le renversement du régime a plutôt retardé l’exécution des projets et la mobilisation des fonds. Les investisseurs et les bailleurs de fonds ont besoin d’une visibilité qu’un contexte de putsch n’offre pas », fait remarquer cette source. Selon elle, « il n’y a pas seulement que le retard et la dégradation avancé du réseau routier qui est en cause. Des ouvrages ont dû être refaits pour la mauvaise qualité de travaux préalablement faits sous cette transition ». Un analyste politique a dit à WESTAF MINING qu’il n’y a pas d’autres voies que la normalisation de la situation générale du pays, par la « restauration du cadre institutionnel », pour attirer beaucoup plus de fonds étrangers et améliorer l’état des routes en Guinée. « Il ne s’agit pas seulement de construire ou de réhabiliter des routes. Il faut avoir les moyens de les entretenir et cela requiert beaucoup de moyens mais aussi une grande organisation », prévient l’ingénieur des travaux publics. Westaf Mining ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Copyright © Westaf Mining - Contenu protégé. Toute reproduction partielle ou intégrale, sans l'accord préalable et écrit de Westaf Mining , est strictement interdite.

WESTAF MINING édition numéro 89 du 15 Novembre 2024

Un plan d’environ 200 millions USD destiné à l’aménagement des routes ?

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