Baowu a payé plus de 470 millions USD pour son entrée dans le capital de WCS

China Baowu Steel a bouclé, le 19 juin 2024, son entrée dans le capital de Winning Consortium Simandou (WCS), a annoncé le consortium dans un communiqué. D’après nos sources, Baowu a payé plus de 470 millions de dollars USD dans le cadre de cette opération. Le closing financier entre les Partenaires industriels (et l’Etat) dans le cadre du projet Simandou a été concrétisé le 2 Avril 2024, avec l’accord de principe permettant à Baowu d’entrer dans le capital de WCS. Plus de 6 semaines après, suite à des négociations, WCS a reçu 475 millions USD du géant de l’acier Baowu, rapportent plusieurs sources à WESTAF MINING. « Il s’agit dont 200 millions USD au titre de l’investissement pour la mine et 275 USD pour les infrastructures (port et chemin de fer) », a précisé l’une d’elle. « D’autres financements interviendront dont 1 milliard USD qui seront décaissés dans les prochains jours par Simfer (Rio Tinto et CIOH) », a ajouté cette source. Selon deux autres sources, ce paiement finalise l’acquisition de 49% puis 51% de WCS par Baowu dans le projet Simandou. Baowu est par ailleurs actionnaire de Simfer Jersey (53% Rio Tinto et 47% CIOH détenus par Chinalco, Baowu, CRCC et CHEC). Contactée par WESTAF MINING, une source de WCS a confirmé que Baowu est officiellement entré dans le capital de WCS ( voir communiqué de presse ), sans donner de détails. « A date, le projet a atteint un niveau de construction globale qu’on peut estimer entre 40 à 50%. La fin des travaux est prévue au plus tard en décembre 2025 », assure un haut responsable du ministère guinéen des Mines. Le projet comprend deux mines : les Blocs 1 et 2 contrôlés par WCS et les Blocs 3 et 4 opérés par Rio Tinto/Simfer. Dans le cadre de son développement, il est prévu plusieurs infrastructures dont un chemin de fer d’environ 650 km (ligne principale de chemin de fer double voie de Kérouané au port), une ligne de connexion d’une voie de Beyla à Kérouané et un port à Moribaya au sud de Conakry. L’Etat Guinéen détient 15% dans la société d’infrastructures dénommée la compagnie du transGuinéen (CTG), 15% dans la mine de WCS et 15% dans celle de Rio Tinto/Simfer. Dès après avoir remporté l’appel d’offres international organisé en novembre 2019 (devant le géant australien Fortescue, son concurrent pour le contrôle des Blocs 1 et 2 du Simandou), WCS s’est engagé à investir 15 milliards de dollars USD dans la construction des infrastructures d’évacuation du minerai de fer. Ainsi, outre le tracé du chemin de fer dénommé « Transguinéen », les travaux d’ouverture de tunnels et ceux du port en eaux profondes de Moribayah (Forécariah, à 100 km au Sud de Conakry, la capitale), le consortium avait respecté l’ensemble de son cahier de charges. Cela n’avait malheureusement pas empêché l’arrêt subit des travaux en mars 2022 (puis en juillet 2022), conséquence du renversement du régime de l’ex président Alpha Condé par une junte militaire le 5 septembre 2021. Le nouveau pouvoir militaire a, dans la foulée, exigé la révision des conventions de base, notamment sur la société d’infrastructures du Simandou où il a demandé et obtenu les fameux 15%... Westaf Mining ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Copyright © Westaf Mining - Contenu protégé. Toute reproduction partielle ou intégrale, sans l'accord préalable et écrit de Westaf Mining , est strictement interdite.

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