Le projet d’aménagement du « corridor sud » de Boffa avance, selon ses promoteurs

BOFFA, (Guinée) - Le projet d’aménagement des infrastructures devant relier plusieurs mines dans la zone de Boffa au port de Konta, à l’ouest du pays, avance normalement, en dépit de quelques imprévus, liés à l’évolution de la situation politique en Guinée, a dit à WESTAF MINING une source proche de la compagnie Marine Contracting Infrastructures (MCI). Selon cette source, les promoteurs de MCI ont retardé les discussions avec le département des Mines, en attendant la mise en place totale de la nouvelle équipe, dirigée par M. Moussa Magassouba. D’autres négociations parallèles auraient quand même débuté avec l’Agence nationale d’aménagement des infrastructures minières (ANAIM), soutient-elle. « Le projet avance très bien (…) Nous sommes en train d’attendre la validation de la durée et aussi régler les questions liées à la fiscalité », affirme notre source. La signature du projet d’aménagement des infrastructures aurait dû être conclue depuis le 27 septembre 2021, a souligné une source du ministère des Mines. En août 2021, une délégation de 15 personnes, incluant des cadres des ministères des Mines, des Transports, du Budget et de l’ANAIM, avaient séjourné à Dubaï pour des pourparlers. Auparavant, il y a eu un protocole d’accord, vu par WESTAF MINING, signé en mai 2021 entre la société du groupe émirati Ghantoot et l’ANAIM. Le document vise à favoriser l’aménagement d’un corridor sud qui permettra de mieux utiliser la plateforme du port de Konta, dans la préfecture de Forécariah, à environ 100 km de Conakry. Ledit corridor pourrait relier un nombre important de mines, situées le long des localités, comprises entre Forécariah, Kindia, pouvant aller jusqu’au centre du pays, sur des centaines de kilomètres. Une de nos sources a évoqué un montant de 3 milliards USD que le groupe émirati serait prêt à un investir dans ce projet, sans donner plus de détails. Dans le cadre dudit protocole d’accord, il est prévu que chaque projet attiré dans le cadre du protocole soit négocié de manière autonome. Le projet global comprend un chemin de fer d’environ 200 km « sur le corridor sud, reliant Kindia à la zone portuaire de Konta en vue de relier le maximum de compagnies minières vers un port d’évacuation », précise le protocole d’accord. Westaf Mining ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Copyright © Westaf Mining - Contenu protégé. Toute reproduction partielle ou intégrale, sans l'accord préalable et écrit de Westaf Mining , est strictement interdite.

WESTAF MINING édition numéro 89 du 15 Novembre 2024

Le projet d’aménagement du « corridor sud » de Boffa avance, selon ses promoteurs

Westaf Mining - Edition n° 22 du 15 décembre 2021

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